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專題報導
優勝獎 自行車零組件
金毅達實業股份有限公司
RST E-TACK
順 應世界脈 動，A I整合產品已成 為市場趨勢！我
們 的 構 想 是 將 A I 技術與 避 震 器 結 合，使 用演 算 法 偵 測
路 面 震 動 並自動 調 整 前 叉 阻 尼。這使 騎 士 能 專注 於 路
況，無 需 擔 心 手 動 調 整。我 們 的 產 品 具 備 電子 調 整 功
能，並 與電 動自行車 系 統（傳 輸 匯 流 排）和 感 測 器 整 合
協同工作，驅 動前叉。如 此可將電 動自行車 轉 變為 智慧
系統，為客戶提供創新、便利和安全的選擇！
全維工業股份有限公司 阿米瑟工業股份有限公司
Booster Crank TROJAN Vmax
此款新型增力曲柄完全繼承傳統曲柄 「隱 形」的 高 容 量 無 內 胎 氣 嘴，讓 消
的驅 動模式和人體工學原理。雙 腿可持續 費 者 無需 拆 除 氣 嘴 芯，只需 使 用標 準 打氣
進行 循環圓周運 動，輕 鬆驅 動巨 大 動力。 筒 即 可 輕 鬆 安 裝 輪 胎。其 設 計上可 防止補
首創自行車 增力腳踏曲柄裝 置，包含曲柄 胎液堵塞氣嘴。這意味著補胎液可直接透
機 構、齒 輪、傳 動 軸 和 增力臂。使 用現有自 過 氣嘴 注 入（無需拆除），且 氣嘴 在使 用
行車進行改裝，比 較 測試可增加超 過5 0 % 過 程中 保 持「功 能 性」。傳 統 氣 嘴 會 隨 時
的動力。透 過增加施力臂的有效工作長 度 間 堵塞，導 致使 用者 無 法 為 輪 胎 充 氣 及 放
來增加 扭 矩，不僅 結 構 簡單，還 能 確 保穩 氣。特 別 是 高 容 量 型 的 氣 嘴，往 往 體 積 龐
定可靠的傳動。 大 且可能 導 致 危 險 的 外部 平 衡力，但 隱 藏
在 輪圈 輪 廓內可最小化慣性 並 改善 空 氣 動
力學特性。
h t t p: // w w w.w h e e l g i a n t .c o m .t w NO.215 自行車市場快訊 2025 29
